广西首条时速350公里高铁开工南宁到贵阳仅2小时

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广西第一条时速350公里的高速铁路从南宁到贵阳的建设仅需2个小时

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桂南高速铁路总站。图片由南宁铁路局提供

广西新闻网,南宁,12月29日(记者黄鹤昌)12月29日,广西新闻网的记者从南宁铁路局获悉,贵州与广西壮族自治区之间的第二条高铁连接贵州至贵阳。南宁高铁于同日正式开工建设。这是广西第一条高速铁路,目标速度为350 km / h。

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桂南高速铁路始于北部的贵州省贵阳市,经过广西壮族自治区的龙里,都匀,独山,荔波,贵州,金城江,段,马山和武鸣,以及结束于广西南宁。线路总长度为48 2. 6公里,其中贵州为19 9. 6公里,广西为283公里。该线横贯广西西部的贵州和大石山区,地质构造复杂。线路上设计了188座桥梁和106条隧道。桥隧总长431公里,桥隧比高达8 9. 27%。该项目由中国铁路总公司,贵州省和广西壮族自治区共同出资建设,工期为6年。

桂南高铁的计划运输能力为每年4000万人。项目完成后,贵阳至南宁的行车时间约为2小时,比贵黔线和湘桂线正常速度的旅客列车短11个小时。桂光客运,横流铁路和柳南客运列车运营的动车组的旅行时间缩短了3个多小时。

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桂南高铁的北端通过贵阳铁路枢纽与沪昆高铁,成桂高铁相连,南端与柳南客运列车相连,南光高速铁路,广西沿海铁路和云贵铁路。该地区是连接南宁,广西,北部湾北部沿海城市,广东西部和海南省的便捷客运通道。铁路建成通车后,将进一步改善区域快速客运铁路网,提高西南和华南地区的铁路通行能力,加快新型城市化进程和沿线旅游资源的开发,促进区域经济和社会发展,并为我国和东盟的发展做出贡献。国家交通基础设施的互联互通以及铁路在保障“一带一路”建设中的服务保障作用具有重要意义。

桂南高铁沿线的大部分地区是少数民族地区,贫困地区和旅游资源丰富的地区。该铁路建成后,可形成沿线快速的运输通道,大大缩短沿线城镇的时空距离,扩大旅游资源的吸引力,带动沿线人的出行贫穷,并成为区域经济和社会发展的新引擎。

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